Rail de voie ferrée
La solution HEULE automatise le chanfreinage bilatéral des trous pour un processus stable et fiable. Grâce à l’ébavurage à la machine, il n’est plus nécessaire d’acheter de nouvelles machines.
Un client indien était à la recherche d’une solution pour des trous destinés à relier des rails de 260 mètres de long. Pour des raisons de sécurité, il devait introduire des modifications au niveau du rail. Les chanfreins avant et arrière étaient auparavant appliqués manuellement, ce qui ne s’avérait pas être la méthode idéale.
| Pièce à usiner | Rail |
| Diamètre de perçage | 32,0 mm +/- 0,2 mm |
| Diamètre de chanfreinage | 34,0 mm +/- 0,1 mm |
| Matériau | Acier |
| Machine | Perceuse spéciale |
| Usinage | Usinage horizontal avec liquide de refroidissement interne |
| Volume | 1 500 000 pièces/a avec respectivement 2 trous |
À cet effet, un outil de combinaison adapté à l’application est utilisé.
| Outil | SNAP Combi GH-Q-O-2687 |
| Vitesse de coupe | 510 tr/min |
| Avance | 62 mm/min |
| Liquide de refroidissement | Liquide de refroidissement interne |
Grâce à l’outil fourni par HEULE et à l’usinage mécanique qu’il permet, les coûts d’aménagement manuel peuvent être éliminés. La solution permet le chanfreinage sur les machines et avec les aménagements existants. Cela a permis d’éviter des investissements très importants dans de nouveaux équipements.